Korea Adventure Design

En Corée, les couloirs du métro sont tous impeccablement bien tenus : aucun graph, aucun tag, aucun sticker… Sauf dans un passage souterrain à Hongik [map graphhongik] !

La pauvreté en Corée est à première vue, un sujet plutôt tabou. La richesse est tabou (le salaire est quelque chose que l’on garde pour soi), par contre un coréen vous demandera sans hésité le prix de ceci ou cela qu’il voit sur vous (chaussures, appareil photo, vêtement, etc… ça arrive très très souvent !).

Comme je vous le disais il y a quelques jours dans cet article, le salaire moyen en Corée est très peu élevé (500€/mois) mais au vu du prix de la nourriture s’avère en quelque sorte proportionnel à ce qu’il en est en France. Je éviter de me répéter, donc allez voir l’article sur l’argent qui est fortement lié à celui-ci.

Pour en revenir à la pauvreté, il m’a été très rare de trouver des sans abris dans les rues et dans le métro de Séoul pour le moment (depuis août). Cependant, j’ai constaté, avec l’arrivée du froid (polaire), une plus grand visibilité des sans abris. Par exemple, dans le coin très chic et branché de Sangae et du Lotte Dutty Free que j’ai pu m’en rendre compte. En face du Lotte Duty Free [map lottedutyfree], sous l’immense carrefour se trouve un centre commercial sous terrain. C’est là que se retrouvent pour la nuit des dizaines de sans abris. Mais comme je vous le disais en introduction la honte pousse les pauvres à se cacher. J’ai lu sur Internet (ne faites pas attention à l’hébergeur de ce site…) que certains hommes ne rentrent plus chez eux par honte de leur licenciement (à confirmer bien évidemment, mais je trouve ça plutôt crédible). Quand je vous dit que pour les coréens, l’économie c’est toute leur vie : c’est vrai ! On pourrait aussi rattacher se thème au taux de suicide qui est extrêmement élevé dans le pays.

Il paraîtrait qu’il existe des personnes qui seraient chargée, en échange d’un repas chaud et d’un local pour dormir, d’aller chercher les sdf pour les emmener dans les églises qui servent parfois de logements pour démunis ce que l’on pourrait appeler un « rabatteur de sans-abris à Séoul ».

Une forte hausse de la pauvreté en Corée du Sud a été vue lors de la grande crise de 1997 ou des pants entiers de loies sociales ont été abrogées par le gouvernement de l’époque. A lire un article du Monde Diplomatique sur le sujet. Il se pourrait bien que cette nouvelle crise économique et financière que nous vivons actuellement ait malheureusement de nouvelles répercutions sur le taux de pauvreté en Corée.

Pour conclure, rien à voir avec la France, les sans abris semblent être laissés livrer à eux même. C’est pas demain que les coréens auraient l’idée de lancer les restaux du cœur !

PS : j’ai eu beaucoup de difficultés à rédiger cet article car le sujet est délicat… Si quelqu’un à plus d’informations, n’hésitez pas à laisser des commentaires. Merci !

Voilà, les cours se terminent à l’Idas (enfin ?) !

Je vais vous présenter un projet nommé « Fluide » réalisé en cours de Digital Media Design, encadré par Simone Carena. Ce projet à pour vocation (à la base) d’être présenté pour l’événement Seoul World Design Capital 2010 qui se prépare et qui est très cher pour Simone (la dernière édition se passait à Turin ;)). Nous devions pour cela représenter une facette de Séoul.

J’ai travaillé en collaboration avec Jérémie (Pixylab) pour ce projet. Nous avons décidé de nous intéresser aux flux présents à Séoul, rapidement nous avons pensé que les flux de personnes serait intéressant à analyser. La finalité du projet a aussi été tranché rapidement : une installation interactive.

Le projet « Fluide ».

Le projet fluide propose une représentation graphique des flux présents à Séoul, en volume. Pour cela, nous avons décidé de travailler autour de la fameuse tour de Jongno [map jongno] qui voit passer à ses pieds plusieurs milliers de visiteurs chaque jours. Nous montrons de manière graphique l’impact de ces flux, une prise de conscience en quelques sorte de chiffres que l’on ne maîtrise pas ou peu vis à vis du public visé : les passants.

Pour cela nous avons utilisé la métaphore de l’eau, chaque personne représente au goutte d’eau qui va remplir une interface graphique et pourquoi (à l’avenir) pas imaginer une sortie physique de véritables gouttes d’eau.

Chaque goutte est numérotée, ce numéro apparaît en haut de l’application. Ainsi, les visiteurs peuvent (dans le cas ou le rendu graphique est à la même place que le capteur) s’identifier au numéro qu’ils voient s’afficher à leur passage.

Un fonctionnement par étapes :

• Un passant déclenche l’apparition du goutte qui tombe du haut de l’écran, le compteur incrémente de 1 le nombre de personnes.
• Pendant 15 secondes la ou les gouttes crées vont naviguer dans l’écran.
• Au bout de la 15ème seconde toutes les gouttes en mouvements se regroupent pour former une nouvelle goutte qui va tomber en bas de l’écran et se ranger (s’archiver) dans ce tableau.
• La zone rectangulaire représente une heure. Au bout d’une heure, les gouttent disparaissent et vont aller s’archiver dans les grandes bandes que vous voyez sur les côtés de la capture d’écran ci-contre.

Dans la zone centrale, la taille des gouttes correspond au nombre de gouttes (ou personnes) qu’elle représente réellement, l’opacité est générée en fonction du bruit capté au moment de la création d’une goutte. Cette notion d’ambiance sonore est intéressante à prendre en compte pour mieux voir l’activité du flux étudié.

Dans les « bandes d’archives », la notion d’ambiance sonore n’apparaît plus, toutes les intervalles de 15 secondes apparaissent à la même taille et l’opacité représente le nombre de personnes qu’elle représente.

L’application software a été réalisée en Adobe Flash ActionScript 2. Tous les regroupements de gouttes sont enregistrés dans une base de données de type MySql en utilisant un script PHP.

Côté hardware, nous avons utilisé une carte Arduino qui nous permet l’utilisation de capteurs de toutes sortes grâce à un port USB. Le capteur utilisé actuellement est un capteur de lumière faute de mieux (l’utilisation est du coup contrainte la nuit) mais nous envisageons l’utilisation d’un capteur de passage plus performant utilisable 24h/24. Pour des raisons de timing ça n’a malheureusement pas pu se faire, satanée deadline…

Test de l’application en conditions réelles à Jongno.

Samedi soir dernier nous nous sommes rendus sur place, au pied de la tour de Jongno [map jongno] à côté de la sortie 4 du métro ligne 1 arrêt « Jonggak » pour se rendre compte du comportement de l’application dans des conditions réelles.

Voici la vidéo de présentation de Fluide en test à Jongno :

[dailymotion x7l6y4]

2820 personnes ont donc joué le jeu sans se rendre compte qu’elles étaient comptabilisées. Sachant que certains passants ont voulu savoir pourquoi une lumière éclairait leurs jambes et des boules bleues se baladaient sur un ordinateur portable en pleine rue.

Malgré le froid, tout c’est bien passé.

On peut analyser le rendu obtenu : par exemple, on peut voir des grosses gouttes bleues à gauche qui correspondent à deux manifestations qui sont passées par notre capteur, d’où ces paquets.

L’avenir de Fluide.

Nous avons envisagé de proposer la mise en place du rendu graphique soit à un autre endroit de Séoul ou dans une autre ville du monde (avec pourquoi pas un décalage horaire) qui permettrait de voir l’activité des flux de Séoul à New York et les flux de New York à Séoul, par exemple !

Nous allons sans aucun doute revenir sur ce projet de retour en France pour le faire évoluer.

Et c’est reparti ! De nouvelles aventures et cette fois pour 7 jours : explications…

Il reste maintenant moins de 20 jours avant le retour en France, ça risque d’arriver très très vite si on reste à Séoul à attendre que ça se passe. C’est donc avec Jessica et Romain que nous avons décidé de faire un grand tour de Corée en visitant de nombreuses villes/temples/restaux/lieux importants de Corée.

A la base nous devions nous prendre un « KR pass » (site visible uniquement avec Internet Explorer), un ticket de train donnant accès pendant 5 jours à tout le réseau ferroviaire coréen ou presque. Un peu comme l’InterRail qui permet de voyages dans toute l’Europe pour 250€ (sous certaines conditions).

Finalement, nous avons opté pour la location de voiture. Tout commence il y a une semaine lors de la prise de décision… Premier problème : pour louer une voiture il faut un permis international ! Évidement, comme ce n’était pas prévu, nous n’en avions pas !

Se faire faire un permis international.

Envoi de ma carte d’identité + lettre de procuration en recommandée à la poste d’Hongik [map hongikpost] (en 4 jours ouvrés)

Sur le site de la préfecture d’Ille-et-vilaine :

Pièces à fournir

• le permis national,
• un justificatif d’identité,
• deux photographies récentes et identiques.
• prévoir éventuellement un justificatif de domicile (quittance, facture d’eau, d’électricité, bail…)

Procuration

Ces formalités peuvent être accomplies par un tiers.

Il doit présenter en plus des pièces mentionnées ci-dessus:

• une procuration établie sur papier libre l’autorisant à retirer le permis,
• une pièce d’identité personnelle.

Coût

Gratuit.

Délais d’obtention

Variable.

Voici à quoi devrais ressembler mon futur permis international. Actuellement mon permis est en cours de création, il faut une semaine de délais à la préfecture (apparemment je suis sur une liste d’attente d’une centaine de personnes déjà !). Je devrai le recevoir en France cette semaine et en Corée la semaine prochaine. J’espère que je l’aurai dans les temps !

Louer une voiture

C’est fait depuis hier ! Nous nous sommes rendus pour ça dans une agence Avis à Hongik [map avishongik], nous l’avons cherchée très longtemps puisque le plan fournis sur le site d’Avis est très nul… sans échelle valable.

Faits marquants : personne ne parle anglais (…) l’hôtesse d’accueil a été obligée de téléphoner à un traducteur par téléphone pour nous comprendre ! Pas très facile mais nous y sommes arrivés quand même ! Ils ne fournissaient pas de GPS anglais alors qu’une affichette sur le comptoir indiquait les prix pour un GPS anglais… Nous essayerons donc de trouver un GPS par quelqu’un ici ou se débrouiller comme des grands avec une carte routière comme autrefois ^^ !

Sachez aussi qu’en Corée, il n’y a pas de caution, les véhicules loués sont équipés de puces GPS qui permettent de géolocaliser le véhicule en permanence (fait office de caution j’imagine). De plus, il n’y a pas de frais supplémentaires pour un deuxième conducteur.

Côté assurance, il semblerait que nos cartes bancaires fassent l’affaire mais nous n’excluons pas de prendre une assurance supplémentaire avec Avis.

Donc, une voiture de marque Hyundai (une Avante) + deuxième conducteur du 12 décembre au 19 décembre = 309 000 Wons soit environ 180€, soit 60€/personne, soit moins cher qu’un KRpass, incroyable non ?

A cela il faudra bien évidement ajouter les frais d’essence (environ 1600Wons/Litre soit 1€/Litre).

Donc pour le moment ça s’annonce plutôt bien ! Content !